De A Tribuna On-line
A Libra Terminais Santos acaba de receber mais dois portêineres STS (Ship-to-Shore Crane), para retirada de contêineres dos navios, e três RTG's (Rubber Tyred Gantry), guindastes sobre pneus, que se movimentam pelo terminal. No próximo dia 3 de dezembro chegam ao Terminal do Rio de Janeiro outros dois portêineres e quatro RTGs.
Em Santos, a descarga dos dois portêineres teve início nesta quinta-feira. Os equipamentos são retirados do navio em trilhos, completamente montados. Os portêineres e RPGs, produzidos pela ZPMC, da China, chegaram no navio Zhen Hua 25 e fazem parte do investimento de R$ 110 milhões anunciado em 2010 pelo Grupo Libra para a modernização nos dois portos.
"Os novos RTGs têm uma tecnologia inédita no Brasil (desenvolvida pela Siemens), que garante a diminuição de até 50% no consumo de óleo diesel e a consequente redução de emissões de gases, reforçando a preocupação da companhia com a sustentabilidade. O nosso foco é sempre melhorar de nível de serviço aos nossos clientes e parceiros armadores", afirma o presidente da Libra Terminais, Wagner Biasoli. Segundo ele, as máquinas também contam com sistema de GPS (Global Positioning System), que permite ao operador corrigir a direção com mais facilidade e rapidez, outro ponto favorável à produtividade.
Já os portêineres contam com o sistema Tandem Single-Hoist, permitindo a movimentação simultânea (carga ou descarga) de dois contêineres de 40 pés ou quatro de 20. As suas lanças têm 55 metros, alcançando até a 21ª fileira de contêineres, vantagens que geram um ganho de produtividade de até 15%.
Com as novas aquisições, a Libra Terminais Santos passa a contar com 11 portêineres, os gigantes do porto na cor verde e que já fazem parte do visual urbano de Santos. "Continuaremos investindo nos nossos terminais, na concepção de portos sustentáveis e próximos da comunidade", afirma o presidente da Libra Terminais, Wagner Biasoli.
Em Santos, a descarga dos dois portêineres teve início nesta quinta-feira. Os equipamentos são retirados do navio em trilhos, completamente montados. Os portêineres e RPGs, produzidos pela ZPMC, da China, chegaram no navio Zhen Hua 25 e fazem parte do investimento de R$ 110 milhões anunciado em 2010 pelo Grupo Libra para a modernização nos dois portos.
"Os novos RTGs têm uma tecnologia inédita no Brasil (desenvolvida pela Siemens), que garante a diminuição de até 50% no consumo de óleo diesel e a consequente redução de emissões de gases, reforçando a preocupação da companhia com a sustentabilidade. O nosso foco é sempre melhorar de nível de serviço aos nossos clientes e parceiros armadores", afirma o presidente da Libra Terminais, Wagner Biasoli. Segundo ele, as máquinas também contam com sistema de GPS (Global Positioning System), que permite ao operador corrigir a direção com mais facilidade e rapidez, outro ponto favorável à produtividade.
Já os portêineres contam com o sistema Tandem Single-Hoist, permitindo a movimentação simultânea (carga ou descarga) de dois contêineres de 40 pés ou quatro de 20. As suas lanças têm 55 metros, alcançando até a 21ª fileira de contêineres, vantagens que geram um ganho de produtividade de até 15%.
Com as novas aquisições, a Libra Terminais Santos passa a contar com 11 portêineres, os gigantes do porto na cor verde e que já fazem parte do visual urbano de Santos. "Continuaremos investindo nos nossos terminais, na concepção de portos sustentáveis e próximos da comunidade", afirma o presidente da Libra Terminais, Wagner Biasoli.
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