O diretor-geral da Antaq, Fernando Fialho, defendeu mais flexibilidade para a administração de portos e terminais, durante o II Seminário “Portos e vias navegáveis: um olhar sobre a infraestrutura”, realizado pela Agência, em parceria com a Frente Parlamentar Mista em Defesa da Infraestrutura Nacional. O seminário encerrou às 18h desta quinta-feira, no auditório Nereu Ramos, no Anexo II da Câmara dos Deputados.
“Não se trata de flexibilidade para o administrador fazer o que quiser, mas para atender com eficiência a demanda do comércio exterior brasileiro”, explicou Fialho, que defendeu também a abertura de capital das companhias docas, como meio para melhorar a governança delas. “Se estas empresas lançam ações no mercado, o controle sobre elas torna-se mais rigoroso”, avaliou o diretor-geral.
Fialho abordou também as vantagens ambientais do transporte aquaviário, em especial do hidroviário, que têm sido reconhecidas pelos órgãos encarregados de emitir licenças ambientais. “Uma matriz de licenciamento ambiental deve levar em conta três dimensões distintas, mas interligadas: a econômica, a social e a ambiental. As hidrovias passam com louvor sob os três aspectos”, defendeu Fialho.
“Não se trata de flexibilidade para o administrador fazer o que quiser, mas para atender com eficiência a demanda do comércio exterior brasileiro”, explicou Fialho, que defendeu também a abertura de capital das companhias docas, como meio para melhorar a governança delas. “Se estas empresas lançam ações no mercado, o controle sobre elas torna-se mais rigoroso”, avaliou o diretor-geral.
Fialho abordou também as vantagens ambientais do transporte aquaviário, em especial do hidroviário, que têm sido reconhecidas pelos órgãos encarregados de emitir licenças ambientais. “Uma matriz de licenciamento ambiental deve levar em conta três dimensões distintas, mas interligadas: a econômica, a social e a ambiental. As hidrovias passam com louvor sob os três aspectos”, defendeu Fialho.
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